Олексій Кайда: Хтось розглядає проблематику зі сміттям як один з моментів власного збагачення

Олексій Кайда: Хтось розглядає проблематику зі сміттям як один з моментів власного збагачення

Олексій Кайда

Минуло півроку, як Тернопільську обласну раду очолив "свободівець" Олексій Кайда. Із запитання „Що вдалося втілити в життя з того, що планувалося?", ми й розпочали розмову з Олексієм Петровичем. Найперше хотілося дізнатися, як голова облради вирішує три основні, на його думку, проблеми області: Малашівське сміттєзвалище, аеропорт та дороги.

Найпродуктивніша рада

- Перш за все, - взяв слово Олексій Кайда, - хотілося б відзначити те, що обласна рада, як би того комусь не хотілося, миттєво запрацювала, відбулося вже п'ять сесій, на яких прийнято понад 200 рішень. На сьогодні, з березня по вересень 2009 року, Тернопільська облрада за продуктивністю є найкращою в Україні. Прийняті рішення стосувалися як соціально-економічних питань, так і безпосередньо покращення рівня населених пунктів області.

- Мабуть, уперше в історії області спрямовано понад 14 млн грн на ремонт доріг?

- Так. Єдине, що наразі гальмує вирішення питання ремонту доріг - це надходження коштів від податку з власників транспортних засобів (саме вони йдуть на ремонт доріг). Ухвалено постанову Кабміну, згідно з якою встановлена кінцева дата (15 грудня) збору транспортного податку. Вважаю, що це робилося свідомо. Люди не поспішають платити цей податок. І навіть якщо гроші надійдуть у жовтні-грудні, то хто в січні робитиме дороги? На останній сесії депутати затвердили кошториси по районах, було поділено вулиці у містах та селах, для яких спрямовуються гроші.

- Але ж у попередніх своїх ініціативах Ви пропонували не розпорошувати гроші на поточний ремонт, а акумулювати їх і зробити 3-4 капітальні ремонти.

- Це питання розглядалось ще у червні, і депутатських корпус не підтримав моєї ініціативи. Депутати погодилися лишень, щоб з кожного району певний відсоток коштів зняти і спрямувати на ремонт об'їзної дороги в Тернополі, адже цією дорогою користуються не лише мешканці обласного центру. Загалом на ремонт об'їзної дороги спрямовано 5 млн грн.

Мешканцям Малашівців жити зі сміттям!?

- Тема номер один останніх півтора місяця - сміття.

- Мешканці Малашівців втратили довіру до міської влади, яка їм обіцяла виконати певні послуги, роботи, надавати привілеї. Були лишень обіцянки. Чаша терпіння людей переповнилась - і вони перекрили рух транспорту. Зібрано підписи практично всіх мешканців села, які висловлюють протест щодо подальшого використання сміттєзвалища і будівництва заводу. Мене дивує, чому п'ять, десять, дванадцять років тому дана проблема не вирішувалась (12 років тому офіційно закрили сміттєзвалище - авт.) виконавчими гілками влади, на які безпосередньо покладені законом ці обов'язки. На сьогодні багато хто хоче покласти провину за те, що сталося, на обласну раду, хоча рада до цього питання має опосередковане відношення в розумінні практичного вирішення. Водночас облрада в межах своєї компетенції ухвалила рішення, в першій частині якого дано оцінку діяльності або бездіяльності виконавчої гілки влади: роботу ОДА та міської ради визнано незадовільною в частині вирішення даної проблематики. Досі до облради не подано програми поводження з твердими побутовими відходами. Коли це питання розглядалося на сесії та колегії ОДА, представник управління ЖКГ адміністрації заявив, що така програма існує. То чому ж наступного дня її не подали до ради? І досі немає. Знову ж таки ОДА було надано два тижні на пошук земельної ділянки для полігону. Строк вже пройшов, а з боку адміністрації не було навіть відповіді. То про яку співпрацю між гілками влади можна говорити? Треба ставити питання по іншому і не так м'яко, як нині, а набагато жорсткіше. Водночас обласна рада виділила 2 млн грн на закупівлю сміттєсортувальної машини.

- Але ж підписано договір про спільне вирішення трьома гілками влади сміттєвої проблеми?

- Я готовий спільно вирішувати дану проблематику, але відбувається все на словах. Мовляв, разом вирішимо цю проблему, а насправді бачу, що слова ті не щирі. Думаю, що й за нинішнього стану справ хтось розглядає проблематику зі сміттям як один з моментів власного збагачення.

- Рано чи пізно сміття в Малашівцях „вилізе" для селян боком?

- У мене є інформація, що сміттєзвалище горить, а люди не пропускають навіть пожежні машини. Передбачаю, що хтось зацікавлений у підігріванні ситуації, аби довести її до абсурду, а потім продемонструвати всім, мовляв, дивіться, який я керівник і можу „розрулити" ситуацію. Така гра ні до чого доброго не призведе. Хтось може сильно попектись, і я застерігаю всіх, хто хоче погратися з даною темою, від необдуманих кроків. Я особисто звертався до мешканців Малашівців, просив їх зважити на те, що в селі живуть їхні діти, і через 5-10 років вони їх запитають, чому батьки саме так вчинили. Якщо знайдеться земельна ділянка для нового полігону, всі кошти будуть спрямовані на його облаштування. Натомість на рекультивацію Малашівського сміттєзвалища не виділятимуть коштів, бо... за всіма документами зазначено, що дане сміттєзвалище закрите багато років тому.

- Всі розуміють, що побудувати сміттєпереробний завод власним коштом області не вдасться.

- Я особисто зустрічався з представниками торгового дому „Україна" у Південній Кореї, з президентом торгово-промислової палати Італії. Є відповідні листи від представників інших країн - Німеччини, США, Ізраїлю. Зацікавленість значна, однак все гальмує питання земельної ділянки.

- Наскільки мені відомо, представники ОДА телефонували міським і сільським головам, щоб ті не погоджувались на вивіз сміття з Тернополя. Вам відомо щось з цього приводу?

- Можливо. Адже коли я був у відрядженні, збирали голів районних рад та РДА, яким рекомендували скликати сесії районних рад і засудити діяльність обласної ради у питанні розподілу коштів на ремонт доріг. Мовляв, ми неправильно робимо, коли виділяємо кошти напряму радам, а не через РДА. Депутати ж вибили „проміжну" ланку так званого посередника, і субвенції з обласного бюджету спрямували містам, селам та селищам. Деякі ради хотіли нам дорікти, що ми діємо неправильно, але ж ми живемо не у брєжнєвські часи, щоб нас гнути через коліно і вказувати, що й як чинити. Ми - орган місцевого самоврядування!

- Це єдиний приклад тиску на облраду з боку ОДА?

- Я так відчуваю, що схожі кроки з боку адміністрації були вчинені і щодо ректорів тернопільських вузів. Останнім рекомендувалось висловити своє „фе" на адресу облради і мою особисто. Ректори практично одночасно писали листи, в яких вимагали, щоб рада виділила мільйон гривень на будівництво бібліотеки. За моєю ініціативою скликано засідання трьох комісій (будівної, бюджетної та з культури), запрошено представників вузів. Під час засідання я звернувся до освітян, аби ті фінансово допомогли завершити будівництво бібліотеки (пропрацювавши юридичні моменти співпраці), адже більша частина студентів навчається на платній основі. Окрім цього, після введення бібліотеки в експлуатацію вивільняться площі, адже в кожному вузі є своя бібліотека. На жаль, жодних конструктивних пропозицій з вуст керівників навчальних закладів не прозвучало. Водночас усі розуміють, що за мільйон гривень бібліотеку не добудуєш, адже кошторисна вартість робіт становить понад 20 мільйонів.

З Тернополя скоро літатимуть у Європу

- Про тернопільський аеропорт багато говорилось, однак літаки досі не літають.

- Аеропорт функціонує, чартерні рейси приймаємо, але ми поставили перед собою завдання зробити постійні рейси як у межах, так і за межі України. Ухвалено рішення щодо виділення аеропорту 1,3 млн грн. Згідно з бюджетним розписом, у травні мало надійти 400 тис. грн, у червні - 200 тис. грн, в липні понад 100 тис. Трішки грошей надійшло лише в липні. Пояснень від адміністрації, казначейства та фінуправління немає. А інформація, що коштів нібито не було, є неправдивою. Такі речі я називаю „вставлянням палок у колеса". На сьогодні частина коштів надійшла, рахунки розблоковуються. З'явились авіаперевізники, які готові запускати рейси з Тернополя. Не хочу заздалегідь розповідати про ці рейси, лишень повідомлю, що в першу чергу здійснюватимуться рейси за кордон. Більше того, на останньому сесійному засіданні облради депутати ухвалили звернення до Кабміну щодо передачі ДП „Універсал Авіа" у комунальну власність. Це зроблено з метою створення єдиного потужного комплексу, який би займався авіаперевезеннями, ремонтом повітряних суден і, основне, зникли б усі суперечки навколо землі.

- Чи варто депутатам нинішнього скликання ради боятись рішення Львівського апеляційного адміністративного суду щодо проведення березневих позачергових виборів до облради?

- Це рішення стосувалося винятково процесуальних норм. Було багато комісій, перевірок, і всі визнали, що вибори відбулися згідно з законом. На роботу ради і ухвалені нею рішення дана апеляція жодним чином не виплине.

- Одна із фракцій облради постійно закидає Вам, що Ви - чужинець, порівнюючи Вас із закарпатським губернатором Чижмарем. За півроку Олексій Кайда став повноцінним мешканцем Тернопільщини, який працює для інтересів її мешканців?

- Не коректно мені судити про свою роботу. Насамперед оцінювати повинні мешканці області. Голова Тернопільської облради Олексій Кайда - виходець із Бердянська Запорізької області. А знаєте Ви, що командир корвета „Тернопіль" Андрій Куриленко теж із Бердянська! І оскільки він не тернополянин, його потрібно було висаджувати з корвета? Отже, у голови Тернопільської облради є ще й підтримка військово-морського флоту (сміється - авт.)!? Необхідно працювати, а хто звідки родом, має відійти на другий план. Мали ми керівників з Тернополя! І що? Не ухвалювались рішення, а ті, що приймались, скасовувались судом.

- Три місяці тому під час святкування виходу футбольної команди „Нива" в першу лігу Ви заявили, що черговим подарунком команді буде автобус?

- На підтримку „Ниви" рада виділила 380 тис. грн. І це тоді, коли стояло питання зняття команди з першої ліги за несплату вступного внеску. Напевно, саме це стало другим подарунком команді. Більше того, веду переговори з однією нетернопільською компанією, яка б могла виступити меценатом футбольної команди. А щодо автобуса, ми працюємо в цьому напрямку. Якби обласна адміністрація розрахувалася зі своїми боргами перед комунальним автопідприємством облради, а це майже мільйон гривень, було б за що придбати автобус. Ми ухвалили рішення: всю стару техніку, яку ще можна продати, виставити на аукціон і придбати один, але комфортабельний транспортний засіб. Скажімо, автобус, який використовували б "Нива", театр, філармонія.

- За кого вболіватиме Олексій Кайда під час зустрічей ФК „Львів" чи „Карпати" з "Нивою"?

- Я - голова Тернопільської обласної ради, мешкаю в Тернополі і вболіваю ж, звісно, за "Ниву".